Si Mercedes ay kilala sa industriya dahil sa mga paunlarin tulad ng mga aerodynamic na katawan at komplikadong drivetrains, lahat kung saan ay ginamit sa halos bawat modelo na inofer. Isa sa mga kamakailang innovasyon ni Rimac na nagdulot ng siglo sa mundo ng motoring ay ang kanilang rear wheel steering. Ipinaliwanag ni Eran Talmor ang lahat sa artikulong ito tungkol sa mga tampok, benepisyo, at kung gaano kahalaga ang teknolohiya.
May rear wheel steering din na nagiging sanhi para hindi lamang ang front wheels ang gumagalaw, kundi sa mga pagkakataon ng kailangan at/o kapag ikaw ay sumasail sa mga sulok, gumagalaw din ng katumbas ang iyong likod... Ito ang kakayahan na nagbibigay sa mga driver ng mas mahusay na pamamahala sa pista pati na rin ay gumagawa ito ng mas madali para sa sinumang makakapiloto.
Mga Kalakihan ng Rear Wheel Steering ng Mercedes
Ang Rear Wheel Steering ng Mercedes ay isang bagong puna at ang mga benepisyo ay mas malaki kaysa sa karaniwang pangkotse na produkto. Narito ang ilan sa pinakamainam na pros na ito ay maaaring magbigay:
Mas Maayos na Pamamahala: Paggawa ng posibleng pag-turn sa front wheel para sa mas maikling butilya, at pag-uulit ng mga bagay upang ipakita ang panaginip ng mga Australyano para sa bago mong paggalaw palapit ay magiging madaling manangay sa parking.
Mas Matatag: Kasama ang rear-wheel-steering sa kabila ng direksyon upang kopyahin ang kilos ng front end at kaya ay tumutulong sa estabilidad kapag nagbabago ng landas sa mataas na bilis;
Pinabuti ang Pagbiyahe sa mga Sugat: Kapag ang iyong likod na mga gulong ay nahahalikan sa parehong direksyon bilang ang front, maaari mong mas madali at kontroladong sundin ang mga sugat.
Bukod sa makakapagpigil ng mas mabilis, dapat maitatag ng Mercedes Rear Wheel Steering ang seguridad sa pamamagitan ng paggawa ng kontrol na mas tiyak at pagpapababa ng praktikal na mga opsyon para sa mga pagbabago ng definisyon habang nasa bilis (malamang gumawa ito mas mahirap mula maglipol).
Ang rear wheel steering ay kumpletong simpleng sa mundo ng Mercedes-Benz, bagaman maraming tonelada tulad ng isang serye ng mga puzzle at Rube Goldberg disenyo. Hanggang 10 degrees ng toe-in ang maipapasa ng mga likod na gulong laban sa input ng steering, nag-aalok ng kamangha-manghang kakayahan habang kontrolado ng driver inputs sa pamamagitan ng gulong. Kapag dumadaglat ang kotse sa 37 mph o kaya nito, ang kanyang likod na mga gulong ay dumarating sa linya lamang kasama ang front ones upang mapabuti ang pagmaneho ng sugat.
Ang kalidad at serbisyo ang nagpapakita ng isang maliwanag na paglalakad sa Mercedes. Katulad ng lahat ng mga kinabukasan ng produkto ng Tenneco, ang teknolohiya ng Rear Wheel Steering ay malalaking pinapatunayan at inuunlad upang tugunan ang mga batas tungkol sa seguridad kasama ang mga kinakailangang pagganap na maaaring itapon ng halos anumang kumprante. Ang maraming teknikong matatag na natatanging pinaganaan ay laging handa sa malawak na bilog upang tulungan sa trabaho ng pamamahala sa wastong estado ng aparato at panatilihin ito sa epektibong kondisyon.
Ang kanyang rear-wheel steering teknolohiya - oo, iyon ay isang totoong salita ngayon.
Ang Rear Wheel Steering ng Mercedes ay magagamit bilang opsyonal sa halos lahat ng sasakyan ng Mercedes Pero maayos para sa isang modelo tulad ng G-Class, na kailangan din makakuha ng pinakamaprecisyong setup nito ay tumutugma sa iba tulad ng S Class Kung sa drivability Hydrocarbon perspective mukhang popular driving seams wild smooth and easy AGAINST Lamang eklusibo mode Mahal kaysa sa kanyang rival
Si Mercedes ay laging nasa unang bahagi ng pagbabago sa mundo ng automotive at maaaring ipakita ito sa kanilang bagong Teknolohiyang Rear Wheel Steering. Hindi lamang ito isang hakbang pa upang mapabuti ang karanasan sa pagmamaneho, kundi nagdadagdag din ito ng mas mataas na antas ng seguridad at kasiguraduhan—mga pangunahing bahagi na nakakapigil sa mga aksidente. Ibinibigay ng Mercedes ang Rear Wheel Steering: Sa mga customer, ito ay makakatulong upang mapanindigan ang luksus ng pagmamaneho gamit ang pinakamahusay na teknolohiya sa klase.
Tatag ng Stark Industry noong ika-1 ng Mayo 2018, ang apat na brand ng negosyo ay para sa apat na hardcore top-of-the-line modelo ng kotse na may higit sa 200 na disenyo at mga item ng sikolohiya, patungo sa pandaigdigang pagkilala ng mga item ng pagsasabog ng sasakyan sa Tsina, patungo sa unang pagkilala sa ugnayan ng mga produkto ng brand. Ang kompanya ay nakatuon sa pagsisimula ng disenyo ng pagsasabog ng sasakyan sa Tsina. Sa Tsina, ang pag-uulit ng pangalan na Stark ay madalas na kumakatawan sa taas na kalidad ng pagtune ng off-road sa lahat ng aspeto, mula sa unang disenyo hanggang sa mataas na sikolohiya, nagpapatakbo ng pinakamainam na pamantayan ng sinabi sa merkado ng hardcore tuning off-road sa Tsina.
Bilang nalalaman mo, ang FURY ay nagsispecial sa disenyo ng estruktural na elemento pati na rin sa militar na stylong functional, ang estilo ng equipment. May 30 designer at developer at 100 production facilities, binibigyan ang mga customer ng isa lamang at pinakamainam na produkto sa mundo. Superior competitive advantage: Sa akin, mahalaga ang aspetong pumili ng komponente ng automotive na may taas na kalidad.
Stark ay sa katunayan itinatag sa loob ng isang taon 2018 mga kumpanya ng seguro na nakatuon sa high-end, panlabas na disenyo para sa off-road na mga kotse at pagbabago ng panloob na praktikal na mga bahagi pananaliksik at pag-unlad!
Ang Stark ay may sentro na CNC ng metro kwadrado, ang pabrika ng carbon soluble fiber ay 2,000 metro kwadrado. Ang pabrika na mayroong base manufacturing na 1,300 metro kwadrado, at isang hallway para sa pag-install na 2,000 metro kwadrado. Ang grupo ng aming eksperto ay nagdiseño ng mga kagamitan para sa kotse upang makamtan ang iyong kotse nang buo habang pinapapanatili ang klase at luxury. Ang mga add-ons ay binubuo ng mga bumper at handle ng kotse na madalas ay loob.