Mercedes este cunoscut în industrie pentru inovările sale, cum ar fi corpurile aerodinamice și transmisii complexe, toate acestea fiind implementate în aproape fiecare model disponibil. Una dintre inovațiile mai recente ale lui Rimac care a creat agitație în lumea automobilistică este direcția rotilor posterioare. Eran Talmor explică în acest articol tot ce se știe despre această caracteristică, beneficiile ei și cât de revoluționară este tehnologia.
Există și o direcție pe roți posterioare care face ca nu doar roțile din față să se miște, dar și, atunci când este nevoie sau când parcurgi acele colțuri, acum să poată întrece și roțile din spate... Este această capacitate care oferă conducătorilor o manevrabilitate mai bună pe circuit, precum și să fie mai ușor pentru oricine să conduca.
Avantajele direcției pe roți posterioare ale lui Mercedes
Mercedes-Dirijarea Rotilor Posteriore oferă funcționalități noi și avantaje care sunt astfel mai mari decât de obicei pentru vehiculele de producție pentru autoturisme. Iată unele dintre cele mai importante avantaje pe care le oferă:
Manevrabilitate îmbunătățită: Permite rotilor din față să se întoarcă pentru sticle mai scurte, iar schimbarea direcției la manevre va facilita parcurgerea ușoară a manevrelor de parcare.
Stabilitate mai mare: Dirijarea rotilor posterioare în direcția opusă imitează comportamentul extremului din față și ajută la menținerea stabilității la schimbarea traseului la viteză ridicată;
Întoarcere îmbunătățită: Când roțile posterioare sunt orientate în aceeași direcție ca și cele din față, puteți lua colțurile în mod mai fluid și controlat.
Pe lângă capacitatea de a se întoarce mai repede, dirijarea rotilor posterioare Mercedes ar trebui să crească semnificativ siguranța prin reducerea sensibilității și prin oferirea de opțiuni practice pentru schimbarea definițiilor la viteză (probabil mai dificil să scape din sub control).
Conducerea roților posterioare este relativ simplă în lumea Mercedes-Benz, deși sună ca o serie complicată de puzzle-uri și dispozitive Rube Goldberg. Până la 10 de grade de aducere pot fi aplicate de roțile din spate împotriva intrărilor de conducere, ajutând la manevrabilitate, controlată de intrările soferului prin volan. Când mașina atinge aproximativ 60 km/h, roțile din spate se aliniază doar cu cele din față pentru a îmbunătăți manevrabilitatea în curbe.
Calitatea și serviciul sunt ceea ce definesc o plăcere de a călători la Mercedes. La fel ca și la toate produsele viitoare ale Tenneco, tehnologia de Conducere a Roților Posterioare este testată și dezvoltată riguros pentru a respecta regulile de siguranță, precum și cerințele de performanță pe care aproape orice client le-ar putea impune. Tehnicieni altamente instruiți sunt mereu disponibili în numere mari pentru a ajuta cu menținerea funcționării corecte a dispozitivului.
Tehnologia sa de conducere a roților posterioare - da, acum aceasta este un termen real.
Sistemul de direcție pe roți posterioare Mercedes este disponibil ca opțiune în aproape toate mașinile Mercedes, dar este bine adaptat unui model precum G-Class, care are nevoie și de cea mai precisă configurare a sa pentru a se integra în alte clase, cum ar fi S-Class. Din perspectiva conducerii, abordarea bazată pe hidrocarburi pare atât de populară, conduce la o experiență de conducere fluidă și ușoară. CONTRA: Doar modul excesiv. Mai scump decât rivalii săi.
Mercedes este întotdeauna la frontiera inovației în lumea automotive și aceasta se aplică și tehnologiei sale noi de direcție pe roți posterioare. Această dezvoltare nu reprezintă doar un pas înainte în îmbunătățirea experienței de conducere, ci adaugă un nivel crescut de securitate și stabilitate - componente cheie care țin accidentele departe. Ce oferă direcția pe roți posterioare a lui Mercedes: Clientilor lor, aceasta va ajuta să profite de luxul conducerii cu tehnologia de top din clasă.
Stark Industry a fost de fapt fondată la 1 mai 2018, iar cele patru mărci ale afacerii sunt destinate patru modele automobile extreme de top care includ peste 200 de articole de design inițial și mesterie finesă, promovând perceputa internațională a produselor chinezești de personalizare a vehiculelor, către recunoașterea inițială în legătură cu produsele mărcii. Compania este dedicată designului inovator de personalizare al automobililor din China. În China, mențiunea lui Stark va fi neapărat sinonimă cu cea mai bună calitate a ajustărilor teren în toate privințele, de la designul inițial până la mesteria de lux, stabilind cele mai bune criterii declarate pe piața chineză a ajustărilor extreme teren.
După cum știți, FURY se distinge prin proiectarea elementelor structurale, precum și prin stilul militar funcțional, echipamentul de stil. Cu 30 de designeri și dezvoltatori și 100 de unități de producție, Stark oferă clientelor cele mai unice și cele mai bune produse din lume. Avantaj competitiv superior: Pentru mine, cel mai important aspect este că componentele auto sunt de cea mai înaltă calitate.
STARK a fost de fapt înființată într-un an, 2018, companii de asigurare cu o atenție la design-ul premium, extern pentru autoturisme destinate caleor neasfaltate și modificarea componentelor interioare practice prin cercetare și dezvoltare! Ne concentrăm pe stil și dezvoltare a produselor externe și interioare care sunt practice pentru diferite marcaje de autoturisme.
Stark vine cu un centru CNC de metri pătrați, fabrica de fibre de carbon solubil are 2.000 de metri pătrați. Fabrica are o bază de producție de 1.300 de metri pătrați și un coridor de instalare de 2.000 de metri pătrați. Grupul nostru de experți proiectează accesorii pentru vehicule care să satisfacă complet mașina dvs., menținând în același timp clasa și luxul. Accesoriile includ protecții laterale și manerele mașinilor care sunt adesea interioare.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved Politica de Confidențialitate
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN