Mercedes dikenal di industri karena inovasinya seperti bodi aerodinamis dan transmisi kompleks, semuanya telah diterapkan pada hampir setiap model yang ditawarkan. Salah satu inovasi terbaru oleh Rimac yang menciptakan gebrakan di dunia otomotif adalah rear wheel steering mereka. Eran Talmor menjelaskan segala sesuatu dalam Artikel ini tentang fitur, manfaat, dan seberapa revolusioner teknologi tersebut.
Terdapat juga kemudi roda belakang yang membuat bukan hanya roda depan saja yang berfungsi, tetapi dalam keadaan darurat dan/atau ketika Anda sedang melaju di tikungan, terkadang roda belakang juga ikut bergerak. Kemampuan inilah yang memberikan pengemudi kontrol yang lebih baik di lintasan serta memudahkan siapa saja yang bisa mengemudi.
Keuntungan Kemudi Roda Belakang Mercedes
Kemudi Roda Belakang Mercedes adalah fitur baru dengan manfaat yang lebih besar dibandingkan kendaraan penumpang produksi biasa. Berikut beberapa keunggulan utama yang ditawarkannya:
Penanganan yang Lebih Baik: Memungkinkan roda depan untuk berbelok pada botol-botol kecil, dan membalikkan arah menjadi impian baru bagi warga Australia akan mempermudah manuver parkir.
Stabilitas yang Lebih Tinggi: Selain kemudi roda belakang yang bergerak ke arah yang berlawanan untuk meniru perilaku roda depan, sehingga membantu stabilitas saat berubah arah pada kecepatan tinggi;
Penyempitan Sudut yang Ditingkatkan: Ketika roda belakang Anda menunjuk ke arah yang sama dengan roda depan, Anda dapat mengambil tikungan dengan lebih halus dan terkendali.
Selain mampu berbelok lebih cepat, Sistem Kemudi Roda Belakang Mercedes seharusnya secara signifikan meningkatkan keselamatan dengan membuat kendali kurang sensitif dan memberikan opsi praktis untuk perubahan definisi saat berkendara (mungkin membuatnya lebih sulit untuk selip).
Kemudi roda belakang relatif sederhana di dunia Mercedes-Benz, meskipun terdengar seperti serangkaian teka-teki yang rumit dan desain ala Rube Goldberg. Hingga 10 derajat sudut kemudi bisa diterapkan oleh roda belakang melawan input kemudi, membantu manuverabilitas yang dikontrol oleh input pengemudi melalui setir. Ketika mobil mencapai kecepatan sekitar 37 mph, roda belakangnya akan menyelaraskan diri hanya dengan roda depan untuk meningkatkan penanganan saat berbelok.
Kualitas dan layanan adalah faktor yang membuat perjalanan menyenangkan di Mercedes. Seperti halnya semua produk Tenneco di masa depan, teknologi Rear Wheel Steering diuji dan dikembangkan secara ketat untuk memenuhi peraturan keselamatan serta persyaratan kinerja yang hampir setiap pelanggan bisa ajukan. Teknisi yang sangat terlatih selalu tersedia dalam jumlah besar untuk membantu menjaga perangkat tetap berfungsi dengan efisien.
Teknologi rear-wheel steering-nya - ya, itu sekarang istilah nyata.
Mercedes Rear Wheel Steering tersedia sebagai opsi di hampir semua mobil Mercedes. Namun, sangat cocok untuk model seperti G-Class, yang juga membutuhkan setup paling presisi sesuai kebutuhan. Cocok juga untuk model lain seperti S-Class. Dari sudut pandang kemudi hidrokarbon, ini terlihat sangat populer dengan kemudi yang halus dan mudah. KONTRA: Hanya mode berlebihan. Lebih mahal daripada pesaingnya.
Mercedes selalu berada di garis depan inovasi dalam dunia otomotif dan hal itu juga berlaku untuk teknologi Rear Wheel Steering terbarunya. Pengembangan ini bukan hanya langkah tambahan untuk meningkatkan pengalaman mengemudi, tetapi juga menambah tingkat keamanan dan stabilitas - komponen kunci yang menjauhkan kecelakaan. Penawaran Mercedes Rear Wheel Steering: Bagi pelanggan, ini akan membantu menikmati kemewahan mengemudi dengan teknologi terbaik di kelasnya.
Stark telah dibuat pada tahun 2018 dan berfokus pada mobil hardcore off-road kelas atas dan penelitian dan pengembangan modifikasi bagian dalam praktis! kami berkonsentrasi pada pertumbuhan dan pembuatan bagian dalam dan barang yang praktis di luar banyak jenis mobil yang berbeda.
Stark industry sebenarnya didirikan pada tanggal 1 Mei 2018, empat merek bisnis adalah untuk empat model mobil hardcore top-of-the-line yang memiliki total lebih dari 200 desain awal dan barang kerajinan yang bagus, melalui persepsi internasional dari barang modifikasi kendaraan Cina pondok, menuju pengakuan awal sehubungan dengan barang-barang nama merek. perusahaan ini didedikasikan untuk desain modifikasi
Stark memiliki pusat CNC seluas 1.000 meter persegi, pabrik serat karbon seluas dua meter persegi dengan pusat manufaktur logam seluas 1.300 kaki persegi, dan lorong instalasi seluas 2.000 meter persegi. spesialis kami merancang tambahan mobil yang sesuai dengan kendaraan Anda sepenuhnya, sambil menjaga rasa keindahan dan desain high-end. Selain itu, barang-barang terdiri dari bum
Dengan 30 pengembang dan desainer serta 100 pemasok, Stark menyediakan pelanggan produk terbaik dan unggul pasar. kualitas unggul Keuntungan kompetitif: Saya percaya bahwa cara terbaik untuk memilih suku cadang mobil tidak hanya bisa menggunakannya. Fury terkenal desain struktural dan gaya militer, tetapi juga desain praktis dan gaya peralatan.
Stark Industrial, No. 117, Jalan Barat, Komunitas Shatou, Kota Chang'an, Kota Dongguan, Provinsi Guangdong, Tiongkok.
Hak Cipta © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Hak-hak Kekayaan Intelektual Dilindungi Kebijakan Privasi
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN
