Mercedes er kendt i branchen for sine fremskridt såsom aerodynamiske karoserier og komplekse køresystemer, alle hvilke har været implementeret på næsten hver model i tilbud. Et af Rimacs mere nylige innovationer, der har skabt opmærksomhed i bilverdenen, er deres baghjulsstyring. Eran Talmor forklarer alt om dette i denne artikel: hvad det indebærer, fordelene og hvor gennemtrængende teknologien er.
Der findes også en baghjulsstyring, der gør det ikke kun for de forreste hjul, men i nødstilfælde og/eller når du kører omkring hjørner, også nu til tider drejer dine baghjul... Det er denne evne, der giver førere bedre kørekvalitet på banen samt gør det nemmere for enhver, der kan køre.
Fordeler ved Mercedes Baghjulsstyring
Mercedes-Rear Wheel Steering er en ny funktion, og fordelene heraf er større end sædvanlig for personbiler i produktion. Dette er nogle af de øverste fordele, det tilbyder:
Forbedret manøvrerbarhed: Gør det muligt for forruden at vende for kortere flasker, og omvendte operationer vil gøre det lettere at parkere.
Større stabilitet: Ved at styre baghjulene i modsat retning for at imitere fremrejsernes adfærd og dermed forbedre stabiliteten ved hastighedsændringer;
Forbedret svingevne: Når dine baghjul peger i samme retning som forhjulene, kan du tage svinge mere smooth og kontrolleret.
Foruden evnen til at dreje hurtigere bør Mercedes Rear Wheel Steering betydeligt forbedre sikkerheden ved at gøre kontrol mindre nervøs og give praktiske muligheder for hastighedsændringer (sandsynligvis gør det også sværere at glide ud).
Efterbeningstyring er relativt enkelt i Mercedes-Benz-verdenen, selvom det lyder som en kompliceret række af puslespil og Rube Goldberg-designs. Op til 10 grader indvendig vinkel kan anvendes af de efterrejser mod tøringsindgang, hvilket hjælper med manøvrabilitet kontrolleret af førerens indgange gennem rattet. Når bilen når 60 km/t eller derabouts, følger dens baghjul kun de forreste for at forbedre svingehåndtering.
Kvalitet og service er det, der gør en behagelig kørtur hos Mercedes. Ligesom med alle fremtidige Tenneco-produkter testes og udvikles Efterbeningstyringsteknologien grundigt for at opfylde sikkerhedsbestemmelserne samt ydelsesankrav, som næsten enhver kunde kunne stille. Der er altid et stort antal højprofessionelt uddannede teknikere til stede for at bistå med at bevare apparatet og holde det effektivt i drift.
Dets baghjulsstyringsteknologi - ja, det er nu en officiel begreb.
Mercedes Rear Wheel Steering er tilgængelig som en option i næsten alle Mercedes-biler. Men det passer godt til et model som G-Klasse, som også har brug for den mest præcise opsætning af det passer ind i andre såsom S-Klasse. Hvad angår køreeksempel fra kulstofperspektiv ser så populær ud køre seems villd smooth og let. MODER kun overdreven tilstand Dyrere end dets rival
Mercedes er altid på førende kant når det kommer til innovation i bilverdenen, og det gælder også for deres nye Rear Wheel Steering teknologi. Denne udvikling er ikke kun et nyt skridt i at forbedre køret oplevelse, men det tilføjer en øget niveau af sikkerhed og stabilitet - nøglekomponenter der holder ulykker på afstand. Med Mercedes Rear Wheel Steering tilbyder: Kunderne vil kunne nyde luksusoplevelsen af at køre med topklasse teknologi.
STARK blev oprettet i 2018 og fokuserer på højklasse hardcore bil off-road og praktiske indvendige dele modificering forskning og udvikling! Vi koncentrerer os om vækst og produktion af indvendige og yderligere produkter, der er praktiske for mange forskellige typer biler.
Stark Industry blev i virkeligheden etableret den 1. maj 2018, og virksomhedens fire mærker er beregnet for fire hardcore topklasse bilmodeller med mere end 200 initielle design- og fine håndværksartikler, hvilket gennem den internationale opfattelse af Kinas køretøjsmodifikationsartikler hjemmehåndværk har ført til den første anerkendelse i forbindelse med mærkets artikler. Virksomheden er dedikeret til at være Kinas førende modifikationsdesignere inden for automobilbranche. I Kina vil nævningen af Stark uundgåeligt være synonymt med høj kvalitet tuning off-road på alle områder, fra det oprindelige design til højtklasse håndværk, hvilket fastsætter de bedste standarder angivet i Kina på markedet for hardcore tuning off-road.
Stark har et 1.000-kvadratmeter stort CNC-center, en to kvadratmeter stor karbonfiberfabrik med et 1.300 sq ft metalproduktionscenter og en 2.000 kvadratmeter stor installationsgang. Vores specialister designer biltilbehør, der passer perfekt til din bil, samtidig med at de opretholder en følelse af skønhed og design på højeste niveau. Desuden omfatter varerne bilbumpere samt indres tilbehør som håndtag til motorkapet og meget mere.
Med 30 udviklere og designerer samt 100 leverandører tilbyder stark kunderne de bedste og overlegne produkter på markedet. Overlegen kvalitet konkurrencemæssig fordel: Jeg mener, at den bedste måde at vælge automobildele ikke kun er at kunne bruge dem. Fury er kendt for sin strukturfrem design og militær stil, men også det praktiske design og udstyrsstil.
Stark Industrial, Nr. 117, Vestvej, Shatou-byen, Chang'an Township, Dongguan By, Guangdong Provins, Kina.
Copyright © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Alle rettigheder forbeholdes Privatlivspolitik
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN
