Mercedes вядомы ў промысле сваімі дасягненнямі, такімі як аэродынамічныя корпусы і складаныя трансмісіі, усе з гэтага застосавана да майжа ўсякага модэльнага радка. Одна з буйнейшых інавацый Rimac, якая ўспелі ўзваласнуць сусвет у сферы автамабілебудаўніцтва, — гэта кіраванне заднімі колёсамі. Эран Тальмор падрабязна аб'ясняе ў гэтай статыце, што гэта за функцыя, якія перавагі ёй маюць і насколькі рэвалюцыйнасці тэхналогія.
Таму ж ёсць і задні рух колёў, які дазваляе не толькі пераднім колам, але і ў часах патрабы і/або калі вы крыжуюце тое кут, таксама цяпер часамі вертаць вашы заднія... Ён сама спсобнасць дае водzaям большая кіраванне на трэкі, а таксама робіць лягчэй для кагоўся, хто можа кіраваць.
Перавагі задняга руху колёў Мерседас
Mercedes-Пасярэднае Калесае Кіраванне — гэта функцыяная новіна, якая мае больш заходзячыя перавагі ў супрацоўванні з звычайнымі для пасажырскіх аўтамабіляў вытворчымі модэлямі. Гэта некаторыя з найлепшых пераваг, якія ён прынёс:
Лепшае кіраванне: Дазваляе паварот парадка для меншых бутылькаў і рух назад рэчам, што спрыяе лёгкім манёврам падчас паркання.
Вышэйшая стаякасць: Пасярэднае кіраванне ў процесе руху ў супрацьлеглым напрамку дапамагае імітаваць парадак чалункаў спераду і такім чынам абезпячае стаякасць пры змене курсу на високіх хуткасцях;
Лепшае заворачванне: Колі вашы заднія колёса спячынаюцца ў той жа бак, што і спераду, вы можаце брать завароты больш гладка і ўпершыню.
Кропка здольнасці ў быстрэйшым руху, Mercedes Rear Wheel Steering значна павялічвае безпеку, робячы кантроль менш нястабільным і расшыраючы практычныя магчымасці для змены вызначэнняў на хуткасці (што, верагодна, робіць яго цяжэйшым ад скідання).
Кіруючы задні кола ў свеце Mercedes-Benz звычайна праста, хоць і выглядае як складаная серыя пазліў і кانструкцыяў у стыле Руб Голдберга. Дакладна 10 градусаў завароту ўнутр ужо могуць быць застасаваны заднімі коламі супраць кіравання, дапамагаючы маневранасці, якую кантралюе водza чырэз кіруючы кола. Калі машина дасягне швиддасці каля 60 км/г, яе заднія кола пераходзяць у лінію толькі з переднімі, каб падзяшчыць кутачую ўстойчасць.
Якасць і сервіс - гэта тое, што робіць паездку насладzanай ў Mercedes. Як і ўсё будучыя produkты Tenneco, тэхналогія Задняга Кіравання інтэнсіўна тэстыруецца і развіваецца, каб адпавядаць правілам безпекі, а таксама вымогам выканання, якія магуць буць выставленыя цішчайшым клієнтом. Вялікае лічба высока кваліфікаваных мастакоў завсім готовыя дапамагчы з абслугоўваннем устройства і падтрымкай яго ў рабочым стане.
Яго тэхналогія задняга кіравання - так, гэта зараз рэальны термін.
Заводнае кіраўніцтва заднімі коламі Mercedes даступна як апцыя прыблізна ў усіх машынах Mercedes. Але яна добра падыходзіць для модэля сродкавай класы, такога як G-klas, які таксама потрэбен для атрымання найбуйнейшага наладжвання. Падыходзіць і для іншых модэлей, напрыклад, S-klas. З пагледу ўжывання гідравлікі выглядзе так, што популярнае ўжыванне завядома дaje дытыльную, плавную і простую ездзіць. ПРЫМЕЧАНИЯ: Толькі чаргавы режим. Дорожэй за сваёго конкурэнта.
Mercedes цалкам на переднім краі фантазіі ў автамабільнам свету, і гэта таж сама стосуецца да іх новай тэхналогіі заводнага кіраўніцтва заднімі коламі. Гэтая розробка не толькі інша крок у палепшэнні дасведчання ўжывання, але і дадае вышэйшы ўзроўень бяспекі і стабільнасці - ключавых кампанентаў, якія трымляць несчастныя выпадкі на адступленні. Mercedes Rear Wheel Steering: Для кліентаў гэта дапаможаце заснага ўжывання з найлепшай тэхналогіяй класу.
STARK быў створаны ў 2018 годзе і скусіць на высоце hardcore автомобильных адрадных і практычных частках модыфікацыі даследвання і развіцця! Мы канцэнтруем сябе на росту і вытворчасці ўнутраных і прадметах, якія з акурам у розных тыпах машинаў.
Кампанія Stark Industry насправдзе была заснавана 1 мая 2018 года, у бізнесе чатыры brand'ы для чатырох элітных модэлей автомобіляў преміум-класу, якія маюць больш за 200 пачатковых дызайн-элементаў і вышэйшага мастацтва. Праз міжнародную перцэпцыю кітайскага сегмента тюнінга, кампанія шырзіла ўзнікаючую перцэпцыю сваіх brand'аў. Кампанія спецыяльна працюе над кітайскім передовым дызайном тюнінга автомобіляў. У Кітай, спалучэнне з Stark неабходна асабліва сувязана з найвышэйшым якасцю тюнінга внедароў ад іншага, ад пачатковага дызайну да вышэйшага мастацтва, вызначаючы найлепшыя стандарты на рынку Кітая для твердага тюнінга внедароў.
Stark мае 1000-квадратны метр ЦЭН цэнтр, два-квадратны метр карбонавы завод з 1300 квадратных футаў металургічнага цэнтра, і 2000 квадратных метраў монтажнай калясы. Нашы спеціялісты працююць над дапаможнымі элемантарамі для аўтамабіляў, якія дакладна падходзяць да вашага транспартнага засобу, захоўваючы ўсёчасную красаўню і вышэйшую дизайнерскую чыстку. Кропка, тавары таксама ўключаюць бамперы для аўтамабіляў, ручкі, якія ёсьць ўнутранымі дапаможнымі элемантамі для капота і багато што іншае.
З 30 розрабчыкаў і дызайнёраў, а таксама 100 постачальшчыкаў, stark прадaje кліентах найлепшыя і вышэйшага якасці produkty на рынку. Вышэйшая якасць konkurentnye perapadvantazh: Я верую, што найlepшы спосаб выбару частак для машын не толькі можа іх карыстаць. Fury вядомая структурным дизайном і ваеннае style, але таксама практычным дизайном і style абладнання.
Stark Industrial, No. 117, West Road, Shatou Community, Chang'an Town, Dongguan City, Guangdong Province, China.
Права абаронены © Danyang Stark Auto Parts Co., Ltd. Усе правы захоплены Палітыка прыватнасці
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN
