Khung giá đỡ trên mái điều chỉnh được bằng nhôm cho Land Rover Defender 110/130

"Th thanh mui xe."

Tất cả các mẫu phiên bản tiêu chuẩn đều được nâng cấp với phiên bản đặc biệt Diablo

Và ngược lại.

Người dùng phiên bản đặc biệt Diablo đang tháo bỏ giá hành lý được lắp sẵn từ nhà máy.

Người dùng phiên bản tiêu chuẩn đã nâng cấp cuối cùng cũng tháo bỏ giá hành lý đã được nâng cấp.

Tất cả người dùng Defender có những nhận xét sau.

"Tiếng ồn gió quá lớn"

"Vị trí quá cao."

"Tỷ lệ tổng thể không được hài hòa"

"Quá nhiều va chạm"
Công việc của vấn đề này

"M-one Series" Giá nóc đa năng

Giải quyết tất cả các điểm đau
- Cấu trúc chính và chi tiết

Thiết kế chỉ may cơ khí

Hoạ tiết khắc họa

Cấu trúc sạch sẽ
- Cấu trúc mở đóng ray trượt -

Cấu trúc thanh ngang có ray trượt thuỷ lực điều chỉnh được

Có thể chia thành hai trạng thái mở\/đóng
Tích hợp mô-đun ray trượt

Chuyển đổi mượt mà của thanh ngang
- Trạng thái mở

Mở - không ảnh hưởng đến khả năng truyền sáng tổng thể của cửa sổ trời

Thanh trong trạng thái mở được trang bị mô-đun bảo vệ chống chạm vô tình.

Sử dụng sai có thể khiến cửa sổ trời chạm vào mô-đun bảo vệ.

Chế độ bảo vệ tự động sẽ không gây bất kỳ hư hại nào cho cửa sổ trời.
- Đóng

Đóng - Mái che ở vị trí đóng

cho phép cửa sổ trời mở hoàn toàn

và loại bỏ tiếng ồn gió đến mức độ lớn hơn
- Kết cấu lắp đặt

Thay thế không phá hủy cơ sở gắn kết OEM
Hoà hợp đủ để không cảm thấy như là một bộ phận thêm vào

Khiến cả chiếc xe trở nên mạch lạc và hoàn chỉnh hơn
- Khả năng tải

Mở/đóng ở hai vị trí

tải trọng động 107kg

Không có biến dạng của thanh ngang khi quá tải.

Khả năng chịu tải vượt trội cho giá nóc.
- Chức năng mở rộng - 5 thanh ngang và 2 thanh dọc siêu dài

5 thanh ngang và 2 thanh dọc siêu dài.

Khe mở rộng trên đỉnh và ray bên.

Thanh trượt có thể mở rộng

Có thể mở rộng và cố định

Lắp đặt tại nhà máy

Vít vòng X4 / Mô-đun siết X8 / Thiết bị siết X2
Giá hành lý luôn xoay quanh khái niệm "một thiết kế mỏng che đi tất cả sự xấu xí".

Vị trí cao nhất của giá nóc đa năng là độ cao của thanh đứng.

Việc hạ giá hành lý xuống vị trí thấp nhất

không chỉ giải quyết vấn đề tiếng ồn do gió gây ra

Nó còn có thể làm cho cả chiếc xe hài hòa hơn
Trong thời đại quá tải thông tin này

Miễn nhiễm với mọi sự phân tâm