ชุดเท้าตั้งด้านข้างสำหรับ Land Rover Defender 110/130

ด้วยการครอบคลุมอย่างครบถ้วนของซีรีส์ "M-one" จาก PLUMB ส่วนใหญ่
เพื่อทำให้ Defender มีความสมบูรณ์มากขึ้น
สร้างเส้นสายที่กลมกลืนมากขึ้น
งานนี้
มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงอดีตกับปัจจุบัน
ทุกคนควรจะมีความรู้สึกเดียวกัน
ช่องข้างตัวรถแบบมาตรฐานดูเหมือนจะไม่เข้าที่เข้าทางบน Defender
PLUMB มอบตัวเลือกการอัปเกรดที่ "ดั้งเดิม" มากกว่าให้คุณ
- ผลงานในฉบับนี้ -
PLUMB "M-one" Side Bars Wide Body Kit
การผสมผสานของวัสดุและฝีมือหลายประเภท
การผสมผสานของวัสดุและฝีมือหลายประเภททำให้งานในฉบับนี้
ไม่ว่าจะเป็นเนื้อสัมผัส การพอดี หรือระดับความผสานรวม
บุคลิกของรถยนต์โดยรวมถูกปรับปรุงอย่างมาก
อุปกรณ์จากโรงงาน
ชุดช่องข้าง X2 ชุดยึด X2 แผ่นตัวถังกว้าง X2 กรอบกระจังหน้าสไตล์ X2
-โครงสร้างหลักและรายละเอียด
คาร์บอนไฟเบอร์ อะลูมิเนียม-แมกนีเซียม อัลลอย และวัสดุคอมโพสิตการเชื่อมต่อ
การผสานหลายองค์ประกอบด้วยความรู้สึกของเนื้อผิวที่ผสมผสานกันอย่างเข้มข้น
ชุดอุปกรณ์ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถังใดๆ
การติดตั้งเดิมโดยไม่ทำลายโครงสร้าง
- ขอบกระจังหน้าแบบไวด์บอดี้
รูปทรงของขอบกระจังหน้าแบบไวด์บอดี้เป็นไปตามเส้นโค้งเดิมได้อย่างธรรมชาติที่สุด
ขอบกระจังหน้าแบบไวด์บอดี้ - ขอบกระจังหน้าแบบไวด์บอดี้มีรูปร่างที่เหมาะสมกับพื้นผิวโค้งของรถยนต์เดิมในลักษณะที่ธรรมชาติที่สุด
เพื่อให้รถยนต์มีท่าทางที่เน้นสมรรถนะมากขึ้น
การเย็บตราโลโก้โลหะแบบกดลึกของ PLUMB
เพื่อทำให้โครงสร้างชัดเจนขึ้น
แผ่นตกแต่งเป็นการเปลี่ยนชิ้นส่วนประกอบ แทนแผ่นตกแต่งเดิมในตำแหน่งเดิมของมัน
สีพื้นจากโรงงาน
สีตัวถังสามารถจับคู่ได้ตามความชอบของเฉดสีเฉพาะบุคคล
ความเข้ากันได้ของขอบตัวถังแบบกว้าง
ไม่ว่าจะเป็นล้อเดิมหรือหลังจากการติดตั้งล้อแบบ wide-body ก็สามารถจับคู่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
[ผลของการเคลื่อนไหวของคิ้วล้อเดิม].
- บาร์ด้านข้างของตัวถัง
ความกว้างรวมเหมาะกับรูปทรงตัวถังที่โค้งอย่างสมบูรณ์แบบ
- สปอยเลอร์กระโปรงด้านข้าง
สปอยเลอร์กระโปรงด้านข้าง - สอดคล้องกับกรอบกระจังหน้าแบบร่างกายกว้างด้านหลัง
สปอยเลอร์กระโปรงด้านข้าง - สอดคล้องกับกรอบกระจังหน้าแบบร่างกายกว้างด้านหลัง ในขณะเดียวกันก็ให้ผลลัพธ์ของสปอยเลอร์ที่ดีในระดับหนึ่ง
_STENCIL M-one
เน้นความเป็นไอคอนของผลงานชิ้นนี้ในซีรีส์แรกของ PLUMB