ระบบคอนโซลกลางสำหรับ Land Rover Defender 90/110

การขยายเกียร์

ทั้ง Defender 90/110 มีความน่าสนใจมาก

เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เสริมที่ใช้ไฟฟ้า

ซึ่งยังเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ใช้งาน Defender

การออกแบบภายในของ Defender มีความกลมกลืนกันมาก

แต่โรงงานไม่ได้เตรียมสวิตช์สำหรับการขยายตัว

อุปกรณ์ส่องสว่าง อุปกรณ์กลางแจ้ง และสวิตช์ต่าง ๆ

มีเทปกาวสองด้าน

แม้แต่แผ่นภายในตัวถังเดิมยังมีรูเจาะอยู่

PlumB

คอนโซลกลางของ Defender ได้ถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมดตั้งแต่ฐานราก

ถ้าคุณต้องการนิยาม PLUMB มันคือ "AMG" ของ Landrover
- ในฉบับนี้ -

" ระบบควบคุมกลาง M-one Series "

รุ่น

Defender รุ่นใหม่

90 \/ 110 \/ เอดิชั่นพิเศษสีเข้ม \/ 007
- การก่อสร้างและวัสดุ -
ตัวถังคาร์บอนแบบแห้งเต็มรูปแบบ
ที่วางแขนขยายทำจากอัลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอย
ความเบาและแข็งแรงในเวลาเดียวกัน
คาร์บอนแห้งและผิวสัมผัสที่แกะสลัก
ทุกรายละเอียดสามารถทนต่อการขยายได้
- ที่จับขยาย
เข้ากันได้สูงกับพื้นผิวโค้ง
การรวมกันอย่างมีประสิทธิภาพสูง
ที่จับออกแบบมาให้เหมาะกับโครงสร้างของมือและความลาดเอียงของการขยาย
แผ่นประดับไฟเบอร์คาร์บอน
ฉนวนความร้อนยอดเยี่ยมในอุณหภูมิฤดูร้อนสูง
- การแบ่งโซนทางฟังก์ชัน
ระบบควบคุมพร้อม
สวิตช์ควบคุมแบบสี่ทิศทาง
พอร์ต TYPE-C / พอร์ต USB3.0
พอร์ตไฟทั่วไปขนาด 12V แบบปลั๊กบุหรี่ไฟฟ้า
รองรับโปรโตคอล CarPlay จากโรงงาน
- การจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์
ระยะห่างระหว่างตำแหน่งแผงควบคุม
ไม่เพียงแค่แผงต้องเรียงรายอย่างสมบูรณ์ตามความลาดเอียงของแผงจากโรงงาน
แต่ยังต้องสามารถเอื้อมมือไปถึงสวิตช์ได้เมื่อวางแขน
พอดีที่จะเอื้อมถึงสวิตช์ได้
การดำเนินงานของเกียร์
ขยายด้ามจับเพื่อให้เกิดความรบกวนเป็นศูนย์
- ผลลัพธ์ของการติดตั้ง -
การติดตั้งระบบควบคุมไม่จำเป็นต้องมีการปรับแต่งใด ๆ สำหรับรถคันเดิม
การติดตั้งในตำแหน่งเดิมโดยไม่มีความเสียหาย
โครงสร้างโค้ง
ไม่ว่าจะมีคอนโซลกลางหรือกล่องที่วางแขน
หรือพวงมาลัย
สามารถปรับใช้ได้อย่างสมบูรณ์กับ
เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับสายอากาศเดิมและผสานรวมกับภายในของรถยนต์ทั้งหมด
ความหมายที่แท้จริงของคำว่า "ต้นแบบ" ในการอัพเกรด