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Sem dúvida, a impressão mais clara que a FURY dá aos metrosexuais ainda é a de
A marca que fez maçanetas de porta há muitos anos
Porque foi o primeiro produto da FURY
Neste artigo, estamos amplificando a voz de um número considerável de proprietários JL.
"Maçanetas"
O motivo pelo qual adiamos o lançamento deste produto até hoje
Estivemos pensando sobre a estrutura da alavanca da porta JL.
Antes de tudo, os painéis internos do novo Wrangler são mais complicados de remover e instalar do que a versão JK.
Além disso, a estrutura original da alavanca da porta é diferente da versão JK.
Essa estrutura de abertura e fechamento limita o desenvolvimento da estrutura geral.
Mas as proporções gerais da FURY precisam ser mantidas.
Tudo o que podemos fazer é a "carcaca".
Então, como podemos tornar essa carcaca a melhor possível?
Vamos experimentá-la juntos.
Para a FURY, além de um extremo artesanato.
O mais importante são as proporções do design
A proporcionalidade também está refletida neste extrator.
Um forte "elemento de acordar".
Seja o espelho do para-choque dianteiro
A tampa do tanque de combustível e a tampa da luz traseira na parte traseira
É o elo mais harmônico
Este produto desempenha um papel crucial na versão JL da série Wake Up
Desempenha um papel crucial no desenvolvimento do
O mesmo importante "ajuste" foi ajustado várias vezes nas curvas.
para as versões Rubicon e Sahara.
Para as versões Rubicon e Sahara.
Porque o Rubicon está equipado com entrada sem chave
Igualamos a altura dos botões de fábrica
Igualamos a altura dos botões de fábrica.
Para a versão Sahara, não reduzimos no design dos botões.
Primeiro, porque é um recurso mecânico decorativo
O segundo é permitir que o Sahara seja atualizado com entrada sem chave posteriormente.













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