Regulowany dachowy rack Plumb dla Land Rover Defender 110/130

"Układ na dachu."

Wszystkie modele wersji standardowej są ulepszane o Edycję Specjalną Diablo

I na odwrót.

Użytkownicy Edycji Specjalnej Diablo usuwają montowane fabrycznie trzyma bagaże.

Ostatecznie użytkownicy ulepszonej Wersji Standardowej również usuwają ulepszone trzyma bagaże.

Wszyscy użytkownicy Defenders mieli następujące komentarze.

"Za dużo hałasu wiatru"

"Pozycja jest za wysoka."

"Ogólny stosunek proporcji nie jest zharmonizowany"

"Zbyt wiele kolizji"
Praca nad tym problemem

"M-one Series" Wielofunkcyjne Ramy Dachowe

Rozwiąż wszystkie bólne punkty
- Główna struktura i detale

Projekt mechanicznego szycia

Wyrzeźbiony teksturę

Czysta struktura
- Struktura otwierania i zamykania szyn -

Regulowalna teleskopowa konstrukcja szyn z przekładnią w kształcie belki

Można podzielić na dwa stany otwierania\/zamykania
Integracja modułu przewodowego

Płynne przełączanie belki
- Stan otwarty

Otworzony - nie wpływa na ogólną przenikalność światła dachu panoramicznego

Belka w stanie otwartym jest wyposażona w moduł ochrony przed przypadkowym dotknięciem.

Niewłaściwe użycie spowoduje, że dach panoramiczny dotknie moduł ochronny.

Mechanizm automatycznej ochrony nie spowoduje żadnych uszkodzeń dachu panoramicznego.
- Zamknięty

Zamknięty - dach w pozycji zamkniętej

pozwala na pełne otwarcie dachu słończnego

i w większym stopniu eliminuje hałas wiatru
- Struktura montażowa

Niezniszczalne zastępowanie podstawy montażowej OEM
Dostatecznie harmonijne, aby nie wydawało się dodatkowym elementem

Czyści cały samochód i sprawia, że jest bardziej spójny
- Pojemność nośna

Otworzony/zamknięty w dwóch pozycjach

107kg dynamiczny ciężar

Brak deformacji poprzeczki pod nadciśnieniem.

Wyższa wytrzymałość obciążeniowa dla bagażników dachowych.
- Funkcja rozszerzania - 5 poprzeczek i 2 dodatkowo długie belki pionowe

5 poprzeczek i 2 dodatkowo długie belki pionowe.

Słupki rozwinięcia na górnym i bocznym torze.

Rozwijane suwaki

Rozwijalne i stałe

Montowane w fabryce

Śruba pierścieniowa X4 / Moduł napięcia X8 / Napiętnik X2
Bagażniki zawsze były skoncentrowane wokół konceptu „jeden niski profil zakrywa wszystkie brzydoty”.

Najwyższe położenie wielofunkcyjnego bagażnika dachowego to wysokość pionowej belki.

Obniżanie bagażnika do najniższego poziomu

nie tylko rozwiązuje problem hałasu wiatru

Ale może również sprawić, że całe auto będzie bardziej zharmonizowane
W tym wieku przekazywania nadmiaru informacji

Odwodnienie od jakichkolwiek zakłóceń