- Przegląd
- Zalety konkurencyjne
- Zapytanie
- Powiązane Produkty
- Praca nad tym problemem -
"Odpalenie" przednie i tylne belki
Lekki materiał
Bez spawania
Jeden element pasuje do wszystkich
"Najwyższy poziom projektowania otoczki hardcore." - Przede wszystkim.
Rozpocznijmy od belki przedniej
Całkowity projekt kontynuuje element budzenia
Najwyższy poziom projektowania strukturalnego i rzemiosła.
Belka przednia jest wyposażona w dolny chroniący element z fabryki
Całkowity projekt jest w harmonii z proporcjami górnymi i dolnymi
Więcej naturalnego i pełniejszego wyglądu z przodu
W tym samym czasie, przednia bumpera jest wyposażona w wyciągany trzymacz na tablicę rejestracyjną.
6 radарów w projekcie osadzenia przedniego bumpera
Dwa boczne rogi są mechanicznie połączone
Efekt instalacji przedniego bumpera
Zgodnie z szerokością części przedniej
Dwie strony połączonych rogów doskonale pasują do proporcji oryginalnych koł.
Cała przód jest bardziej sztywna i precyzyjna
Projekt belki łączącej czyni całość bardziej mechaniczną i mocną.
Radar jest idealnie zintegrowany z głównym kadłubem
Czy chodzi o montaż, czy całościowość
zostały ulepszone w stosunku do oryginalnej belki.
Minęło trzy lata od momentu, gdy nowy Wrangler JL wszedł do produkcji
W ciągu tych trzech lat bumpery JL zostały zahomogenizowane.
Jedyą naszą opcją jest wersja rocznicza 10-lecia
Fani FURY czekali
Dlaczego nie ma wersji JL dla bumpera przedniego i tylnego?
Dla zespołu projektowego FURY
Faktycznie
To zadanie trochę się przeciąga.
Ale to zadanie, z którym się pogodzisz.