प्लमब सेंट्रल आर्मरेस्ट कंट्रोल सिस्टम लैंड रोवर डिफेंडर 90/110 के लिए

गियर विस्तार

दोनों डेफ़ेन्डर 90/110 बहुत खेलने योग्य हैं

विद्युत चार्ज की गियर से संबंधित होने पर

यह डेफ़ेन्डर उपयोगकर्ताओं के लिए भी एक बड़ी समस्या है।

डेफ़ेन्डर का आंतरिक डिज़ाइन बहुत सजीश में है

लेकिन फैक्ट्री ने विस्तार स्विच के लिए कोई जगह नहीं छोड़ी

विभिन्न प्रकाश सामग्री, बाहरी सामग्री स्विच

दो पक्षों वाली चिपचिपी टेप है

मूल अंतरिक्ष पनेलों में छेद भी हैं

प्लम्ब

डिफ़ेंडर के केंद्रीय कंसोल को आधार से बदल दिया गया है।

अगर आप PLUMB को परिभाषित करना चाहते हैं, तो यह लैंडरोवर का "AMG" है।
- इस मुद्दे में -

"M-one Series" केंद्रीय नियंत्रण प्रणाली

मॉडल

नया डिफ़ेंडर

90/110/डार्क स्पेशल एडिशन/007
- निर्माण और सामग्री -
पूरी तरह से सूखी कार्बन शरीर
एल्यूमिनियम-मैग्नीशियम धातु के साथ विस्तारित हाथ पकड़
हल्कापन और मजबूती एक साथ
ड्राइ कार्बन और स्कल्प्टेड छाँट।
प्रत्येक विवरण अभिसारण का सामना कर सकता है।
- विस्तार ग्रेप्ट
वक्र पृष्ठों के साथ अधिक संगति।
उच्च रूप से एकीकृत
ग्रेप्ट बनाए गए हैं जो हाथ की संरचना और विस्तार का कोण मेल खाते हैं।
कार्बन फाइबर इंलेस
उच्च ग्रीष्म मौसम के तापमान में उत्तम ऊष्मा अपशिष्ट।
- कार्यात्मक क्षेत्रीयकरण
नियंत्रण प्रणाली के साथ
चार-दिशा नियंत्रण स्विच
TYPE-C पोर्ट \/ USB3.0 पोर्ट
12V सार्वभौमिक सिगारेट लाइटर पावर पोर्ट
कारखाना CarPlay प्रोटोकॉल का समर्थन
- एरगोनॉमिक लेआउट
नियंत्रण पैनल स्थितियों के बीच दूरी
सिर्फ़ पैनल को कारखाने के पैनल ढाल के साथ पूरी तरह से मिलाना है
परंतु जब आप अपनी बाह को रखते हैं, तो स्विचों तक पहुँचने की क्षमता भी होनी चाहिए
बस पर्याप्त है कि स्विचों तक पहुँचा जा सके
गियर कार्यक्रम
हैंडल को फ़ैलाने से शून्य परेशानी प्राप्त करें
- इंस्टॉलेशन प्रभाव -
नियंत्रण प्रणाली की स्थापना मूल कार के लिए किसी भी संशोधन की आवश्यकता नहीं है।
मूल स्थिति में स्थापना के बिना किसी नुकसान के
वक्र संरचना
क्या केंद्रीय कंसोल, बाजू के बॉक्स के साथ
या स्टीयरिंग पहिया
पूरी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है
यह मूल स्ट्रीमलाइन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है और पूरे कार इंटरियर के साथ मिलकर रंग लेता है।
"मूल" अपग्रेड का वास्तविक अर्थ