EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
LT
SR
SK
SL
UK
VI
HU
TH
TR
FA
BE
IS
BN
LO
LA
MN
- Yleiskatsaus
- Kilpailutuotanto
- Tiedustus
- Aiheeseen liittyvät tuotteet
- Tämän asian työ -
"Herkuttele" etu- ja takapiirit
Kevyt materiaali
Ei lasia
Yksi osa sopii kaikkiin
"Ultimaatti rasikan suunnitteluun." - Ennen kaikkea.
Aloita edessä olevasta palkista
Kokonaisvaltainen suunnittelu jatkaa herkuttelu-alasta
Paras rakennemuoto ja ammattitaito.
Edessä olevalla palkilla on tehtaatilta varustettu alempi vartio
Yleinen suunnittelu on harmonia ylä- ja alapuoltojen kanssa
Luonnollisempi ja täyttävämpi ilme edessä
Samalla etupenkki varustettu vetokielletyn rekisterinumero-kantajalla.
6 radaa etupenkkiin asennetussa suunnittelussa
Kaksi sivukulmaa liitetään mekaanisesti
Etupenkkiin asennuksen vaikutus
Mukana edessä olevan kasvon leveydellä
Liitetyt kulmat sopivat täydellisesti alkuperäisten renkaiden suhteeseen.
Koko edusegmentti on jäykempi ja hienompi
Linkkipalkin suunnittelu tekee kokonaisuudesta mekaanisempaa ja vahvempaa.
Radar on täysin integroitu pääasemaan
Päättyvätkö asennus tai kokonaisuus
on parannettu alkuperäisestä palkista
On kulunut kolme vuotta, kun uusi Wrangler JL meni tuotantoon.
Näiden kolmen vuoden aikana JL:n jarrut ovat homogeenistyneet.
Ainoa valintamahdollisuutemme on 10. vuosipäivän.
FURY-faneja odottavat.
Miksi ei ole JL-versiota edust ja taajarruksista?
FURY:n suunnittelujoukkueelle
Todellakin
Tämä kotitehtävä on hieman vanhentunut.
Mutta se on tehtävä, josta tyytyy.
