دستگیره درب خشم برای جنجال‌باز جیپ

واضح‌ترین برداشتی که FURY برای متروسکسوال‌ها می‌گذارد، هنوز هم همان برداشتی است که FURY به متروسکسوال‌ها می‌دهد

برندی که سال ها پیش دستگیره در را می ساخت

زیرا اولین محصول FURY بود
در این شماره، ما صدای تعداد قابل توجهی از صاحبان JL را تحت فشار قرار می دهیم.

"دستگیره در"
دلیل اینکه عرضه این محصول را تا امروز به تعویق انداختیم

ما به ساختار دستگیره در JL فکر کرده ایم.

اول از همه، پانل های داخلی Wrangler جدید نسبت به نسخه JK برای برداشتن و نصب دست و پا گیرتر هستند.

علاوه بر این، ساختار اصلی دستگیره در با نسخه JK متفاوت است.

این ساختار باز و بسته، توسعه ساختار کلی را محدود می کند.
اما نسبت کلی FURY باید ادامه یابد

سپس تنها کاری که می توانیم انجام دهیم «پوسته» است.

پس چگونه می توانیم این پوسته را به بهترین شکل ممکن بسازیم؟

بیایید با هم طعم آن را بچشیم.
برای FURY، جدای از مهارت فوق العاده.

مهمتر نسبت طرح است

تناسب نیز در این کششگر منعکس شده است.
یک "عنصر بیدار" قوی.

چه سپر باران آینه جلویی باشد

پوشش مخزن سوخت و پوشش چراغ عقب در انتهای عقب

هماهنگ ترین پیوند است

این محصول نقشی تعیین کننده برای نسخه JL سری Wake Up ایفا می کند

نقش مهمی در توسعه
همان "تناسب" مهم بارها روی منحنی ها تنظیم شده است.
برای نسخه های روبیکون و صحرا.

برای نسخه های روبیکون و صحرا.

زیرا روبیکون به ورودی بدون کلید مجهز شده است

ارتفاع دکمه های کارخانه را مطابقت دادیم

ارتفاع دکمه های کارخانه را مطابقت دادیم.

برای نسخه صحرا، طراحی دکمه را کم نکردیم.

اولاً، زیرا یک ویژگی مکانیکی تزئینی است

دوم این است که اجازه می دهد صحرا با ورود بدون کلید در آینده ارتقا یابد.