Portaequipajes Ajustable de Aluminio de Plomo Para Land Rover Defender 110/130

"Portaequipajes."

Todos los modelos de la versión estándar se están actualizando con la Edición Especial Diablo

Y viceversa.

Los usuarios de la Edición Especial Diablo están eliminando los portaequipajes instalados de fábrica.

Los usuarios de la edición Estándar actualizada también están eliminando eventualmente los portaequipajes mejorados.

Todos los usuarios de Defender hicieron los siguientes comentarios.

"Demasiado ruido del viento"

"La posición es demasiado alta."

"La proporción general no está coordinada"

"Demasiada colisión"
Este trabajo sobre el tema

"M-one Series" Portaequipajes Multi-funcionales

Resolver todos los puntos dolorosos
- Estructura principal y detalles

Diseño de pespunte mecánico

Textura tallada

Estructura limpia
- Estructura de apertura y cierre de rieles deslizantes -

Estructura de riel deslizante telescopico ajustable con diseño de viga transversal

Se puede dividir en dos estados de apertura/cierre
Integración del módulo de guía deslizante

Conmutación suave de la viga transversal
- Estado abierto

Abierto - no afecta la transmisión general de luz del techo solar

La barra en estado abierto está equipada con un módulo de protección contra toques accidentales.

El mal uso hará que el techo solar toque el módulo de protección.

El mecanismo de protección automática no causará ningún daño al techo solar.
- Cerrado

Cerrado - El techo cerrado en posición cerrada

permite que la luneta se abra completamente

y elimina el ruido del viento en mayor medida
- Estructura de montaje

Reemplazo no destructivo OEM de la base de montaje
Armonioso suficiente como para que no parezca una pieza adicional

Hace que todo el coche sea más coherente y completo
- Capacidad de carga

Abierto/cerrado en 2 posiciones

107 kg de carga dinámica

Sin deformación de la barra transversal bajo sobrecarga.

Capacidad de carga superior para portaequipajes.
- Función de extensión - 5 barras transversales y 2 barras longitudinales extra-largas

5 barras transversales y 2 barras longitudinales extra largas.

Ranuras de expansión en las guías superior e inferior.

Deslizadores expandibles

Expandible y fijo

Montado en fábrica

Tornillo anillo X4 / Módulo de tensión X8 / Tensador X2
Los portaequipajes siempre han girado en torno al concepto de "un perfil bajo cubre toda la fealdad".

La posición más alta del portaequipajes multifuncional es la altura de la barra vertical.

Bajar el portaequipajes a la posición más baja

no solo resuelve el problema del ruido del viento

También puede hacer que todo el coche sea más armónico
En esta era de sobrecarga de información

Libre de cualquier distracción