رف سقف قابل للتعديل من الألمنيوم من بلومب لسيارات لاند روفر ديفندر 110/130

"رف السقف."

تم ترقية جميع نماذج الإصدار القياسي مع إصدار Diablo الخاص

والعكس صحيح.

مستخدمو إصدار Diablo الخاص يزيلون رفوف الأمتعة المثبتة من المصنع.

مستخدمو الإصدار القياسي المُرَقَّى يزيلون في النهاية رفوف الأمتعة المُرَقَّة أيضًا

كان لجميع مستخدمي Defender التعليقات التالية.

"ضوضاء الرياح كثير للغاية"

"الموقع مرتفع جدًا."

"النسبة العامة ليست منسقة"

"تصادم زائد عن الحد"
عمل هذه القضية

"M-one Series" رفوف سقف متعددة الوظائف

حل جميع نقاط الألم
- الهيكل الرئيسي والتوضيحات

تصميم خياطة ميكانيكية

نسيج نحت

هيكل نظيف
- هيكل فتح وإغلاق السكة المنزلقة -

تصميم عارضة متقاطعة بهيكل سكة انزلاقية قابلة للتعديل التلسكوبي

يمكن تقسيمها إلى حالتين للفتح/الإغلاق
تكامل وحدة السكة الانزلاقية

تبديل سلس للعارضة
- حالة مفتوحة

مفتوح - لا يؤثر على الإضاءة العامة لسقف السيارة الكهربائي

يتم تجهيز العارضة في الحالة المفتوحة بوحدة حماية ضد اللمس العرضي.

استخدام غير صحيح سيؤدي إلى لمس وحدة الحماية من قبل سقف السيارة.

آلية الحماية التلقائية لن تسبب أي ضرر لسقف السيارة.
- مغلق

مغلق - سطح السقف في وضعية مغلقة

يسمح بفتح السقف الكلي بالكامل

ويقلل من ضوضاء الرياح بشكل أكبر
هيكل التثبيت

قاعدة تثبيت بديلة غير مدمرة للقطع الأصلية
متآلف بما يكفي بحيث لا يبدو وكأنه جزء مضافة

يجعل السيارة بأكملها أكثر تناسقاً وإتماماً
سعة الحمل

مفتوح/مغلق في موقعين

107 كجم حمل ديناميكي

لا تشوه في العارضة تحت الحمل الزائد.

قدرة تحميل متفوقة لحاملات السقف.
- وظيفة التمديد - 5 عارضات و2 قضبان طولية إضافية طويلة

5 عارضات و2 قضبان طولية إضافية طويلة.

فتحات توسع في السكك العلوية والجانبية.

سلايدرات قابلة للتوسيع

قابل للتمديد وثابت

مثبت من المصنع

برغي حلقي X4 / وحدة شد X8 / جهاز شد X2
كانت حاملات الأمتعة دائمًا مركزة حول مفهوم "ملف واحد منخفض يغطي كل القبح".

أعلى موقع لرَف السقف متعدد الوظائف هو ارتفاع العارضة العمودية.

خفض رف الأمتعة إلى أدنى مستوى

لا يحل فقط مشكلة ضوضاء الرياح

بل يمكنه أيضًا جعل السيارة بأكملها أكثر تناسقًا.
في هذا العصر الذي تحدث فيه الإفراط في معلومات

خالي تمامًا من أي تشتيت للانتباه