غطاء الوقود فوري لسيارة Jeep Wrangler

مررنا بالكثير من TJ إلى JL.

مررنا بالكثير.

مررنا بالكثير.

سواء كنت قدامي أو مبتدئًا

كل مرة تذكر فيها أي جزء من الـ Wrangler.

ستظهر في أذهان الجميع العديد من الصور
"سلسلة الإيقاظ"

روح الابتكار لدى FURY لا تخيب أمل أحد أبدًا.

في هذا الموضوع، سنسلط الضوء على "الإطاحة" التي تقدمها FURY.

لأننا نختلف عن مالكي السيارات الآخرين

هناك خيارات كثيرة جدًا لسيارة ورangler

لذلك كل واحد منا هو موسوعة

在这 الانفجار المعرفي

قد ازدحمت موارد المستهلكين العقلية بشكل كبير

الطريقة الوحيدة لإثبات قوة العلامة التجارية والقوة الصينية هي الإطاحة، والإطاحة كاملة

لإثبات العلامة التجارية والقوة الصينية
"غطاء الوقود"

أعتقد أنك تستطيع وصف العشرات من المنتجات المختلفة على الأقل

ولكن باستثناء الفرق في النمط، لا يوجد تغيير في خصائصهم الهيكلية.
إن قلب هيكل غطاء الوقود هو أكثر ميزاته لفتًا للانتباه.

أعتقد أن اللاعبين المحترفين سيعرفون هيكليته بنظرة واحدة.

«قابض رأس المحور»

لن نشرح هذا المصطلح مرة أخرى

لأن تفعيله يشبه تحميل سلاح لمركبة تضاريس غير ممهدة.
النقطة المميزة الثانية هي هيكلية المفصل.

لم يعد المفصل مكونًا من محور واحد.

إنه عبارة عن هيكل باب مزدوج الارتباط

إنه أفضل تعبير عن المعدات الميكانيكية

يجعلك تشعر كما لو أنك ذاهب للحرب كل مرة تقوم فيها بتزويد السيارة بالوقود.
هيكل التبديل للكnob "محور القابض".

ليس الأمر متعلقًا بالمظهر فقط

ويعمل أيضًا على منع هيكل الريشة التقليدي لغطاء الوقود من الترهل مع مرور الوقت.

يضمن السلامة بغض النظر عن شدة قيادتك.
وفقًا لحركة الكnob المعتادة

وإتجاه الفتح والإغلاق

يتم ضبط الكnob ليفتح 90° عكس اتجاه عقارب الساعة

كل مرة تقوم فيها بتدوير الكnob

سيثير صوت الاتصال الميكانيكي حماسك.
ما زلنا نواصل الحرفية الرئيسية لـ FURY

كل الشيء منقوش

لا قوالب صب ما بعد الإنتاج