مقبض باب فيوري لسيارة جيب رانجلر

إلى حد بعيد، لا يزال الانطباع الأوضح الذي يعطيه FURY للنقاشين هو انطباع

العلامة التجارية التي صنعت مقابض الأبواب منذ سنوات عديدة

لأنه كان أول منتج FURY
في هذه القضية، نحن ندفع صوت عدد كبير من مالكي JL.

"مقابض الباب"
سبب تأخيرنا في إصدار هذا المنتج حتى اليوم

لقد كنا نفكر في هيكل مقبض الباب JL.

أولًا، تعد الألواح الداخلية لسيارة رانجلر الجديدة أكثر تعقيدًا في الإزالة والتركيب من إصدار JK.

بالإضافة إلى ذلك، يختلف هيكل مقبض الباب الأصلي عن إصدار JK.

يحد هيكل الفتح والإغلاق هذا من تطور الهيكل العام.
لكن أبعاد FURY الشاملة يجب أن تستمر

ثم كل ما يمكننا فعله هو "القذيفة".

إذًا كيف يمكننا أن نجعل هذه الصدفة في أفضل حالاتها؟

دعونا نتذوقه معا.
بالنسبة لـ FURY، بصرف النظر عن الحرفية الفائقة.

الأهم من ذلك هو نسبة التصميم

وينعكس التناسب أيضًا في هذا الساحب.
"عنصر اليقظة" القوي.

سواء كان ذلك درع المطر في المرآة الأمامية

غطاء خزان الوقود وغطاء الضوء الخلفي في الطرف الخلفي

هذا هو الرابط الأكثر انسجاما

يلعب هذا المنتج دورًا حاسمًا في إصدار JL من سلسلة Wake Up

ويلعب دورا حاسما في تطوير
تم تعديل نفس "الملاءمة" المهمة عدة مرات على المنحنيات.
لإصدارات Rubicon و Sahara.

لإصدارات روبيكون وصحارى.

لأن الروبيكون مجهز بميزة الدخول بدون مفتاح

لقد قمنا بمطابقة ارتفاع أزرار المصنع

لقد قمنا بمطابقة ارتفاع أزرار المصنع.

بالنسبة لإصدار Sahara، لم نقم بتقليل تصميم الزر.

أولاً، لأنها ميزة ميكانيكية زخرفية

والثاني هو السماح بترقية الصحراء مع الدخول بدون مفتاح في وقت لاحق.